{"id":3427,"date":"2021-10-29T09:22:00","date_gmt":"2021-10-29T07:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/adacen.org\/?p=3427"},"modified":"2025-02-04T19:26:08","modified_gmt":"2025-02-04T18:26:08","slug":"campana-de-prevencion-de-los-accidentes-de-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adacen.org\/eu\/campana-de-prevencion-de-los-accidentes-de-trafico\/","title":{"rendered":"Campa\u00f1a de prevenci\u00f3n de los accidentes de tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"
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La Direcci\u00f3n General de Interior del Gobierno de Navarra, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) <\/em>y la Asociaci\u00f3n de Autoescuelas de Navarra colaboran con la iniciativa<\/em><\/span>

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\u201cConduce con los cinco sentidos para no perder ninguno\u201d es el lema de la campa\u00f1a de prevenci\u00f3n de los accidentes de tr\u00e1fico que ADACEN y el resto de las entidades participantes han presentado hoy con motivo de la conmemoraci\u00f3n del D\u00eda Internacional del Da\u00f1o Cerebral Adquirido. <\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Andr\u00e9s Ilund\u00e1in Esqu\u00edroz, Director de ADACEN, Sergio Indurain Elizalde, Presidente de la Asociaci\u00f3n Provincial de Autoescuelas de Navarra (APANA) y Mar\u00eda Bel\u00e9n Santamar\u00eda Maeso, Jefa Provincial de Tr\u00e1fico en Navarra, han presentado esta ma\u00f1ana la citada campa\u00f1a, que se desarrollar\u00e1 desde hoy hasta el 21 de noviembre, D\u00eda Mundial de los Accidentes de Tr\u00e1fico. En la campa\u00f1a colabora tambi\u00e9n la Direcci\u00f3n General de Interior del Gobierno de Navarra.<\/p>


Una cuarta parte de las personas afectadas por da\u00f1o cerebral adquirido lo son por un traumatismo craneoencef\u00e1lico, el 70% de ellos debido a un accidente de tr\u00e1fico, porcentaje que se eleva cuanto m\u00e1s joven es la persona. Habr\u00eda que sumar a estas cifras las personas afectadas por accidentes de bicicletas, de lo que no se tienen datos.<\/p>


En Navarra se estima que hay casi 6.500 personas afectadas por da\u00f1o cerebral adquirido con car\u00e1cter cr\u00f3nico, de las que 1.300 sufrieron un traumatismo craneoencef\u00e1lico, en su gran mayor\u00eda tras sufrir un siniestro en la carretera.<\/p>


Por otro lado, las principales causas de los accidentes de tr\u00e1fico son las distracciones al volante, principalmente el uso del m\u00f3vil, y el consumo de alcohol y otras drogas. En 2020, estas distracciones ocasionaron m\u00e1s de 300 fallecidos en las carreteras espa\u00f1olas. La siniestralidad en carretera suele medirse en t\u00e9rminos de v\u00edctimas mortales, que constituyen, sin duda, la peor consecuencia de los accidentes de tr\u00e1fico. Sin embargo, un dato menos conocido es que por cada fallecido en carretera, se calcula que unas 70 personas sufren secuelas de por vida. Muchas de estas secuelas afectan al sistema neurol\u00f3gico en forma de da\u00f1o cerebral, paraplejias, etc.  
Adem\u00e1s del impacto de los accidentes en forma de sufrimiento humano, todo ello supone tambi\u00e9n un elevado coste sociosanitario. <\/p>\n

La campa\u00f1a<\/strong><\/p>


<\/b>Estos son los motivos que han llevado a estas entidades a unirse en esta campa\u00f1a de prevenci\u00f3n que pretende alertar sobre la importancia de mantener una atenci\u00f3n constante cuando conducimos un veh\u00edculo. Todas ellas desarrollan desde hace a\u00f1os diferentes iniciativas en este sentido.
En el marco de esta campa\u00f1a, se han dise\u00f1ado tres im\u00e1genes que alertan sobre las principales causas de los accidentes: el uso del m\u00f3vil, el alcohol y la velocidad. Adem\u00e1s, se ha dedicado una imagen a recordar la importancia del uso del casco en motos y bicicletas.<\/p>


Las autoescuelas pertenecientes a APANA colocar\u00e1n estos carteles en sus locales con el fin de sensibilizar a los m\u00e1s j\u00f3venes y a los conductores noveles. Adem\u00e1s, todas las entidades participantes realizar\u00e1n una campa\u00f1a de difusi\u00f3n en redes sociales con diferentes mensajes. La Direcci\u00f3n General de Interior del Gobierno de Navarra y la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico ayudar\u00e1n tambi\u00e9n en esta labor a trav\u00e9s de sus redes sociales. <\/p>


Para finalizar la campa\u00f1a y como hacen cada a\u00f1o, con motivo de la conmemoraci\u00f3n del D\u00eda Mundial de los Accidentes de Tr\u00e1fico, personas usuarias que est\u00e1n en ADACEN debido a un accidente de tr\u00e1fico acompa\u00f1ar\u00e1n a la Polic\u00eda Foral al peaje de Imarcoain para concienciar a los conductores sobre este tema. Este a\u00f1o, adem\u00e1s, realizar\u00e1n tambi\u00e9n alguna acci\u00f3n de sensibilizaci\u00f3n con la Guardia Civil.
Por otro lado, ADACEN continuar\u00e1 ofreciendo charlas en los institutos a lo largo de todo el curso. A ellas acude una trabajadora social y una persona afectada por DCA motivado por un accidente. <\/p>


Andr\u00e9s Ilund\u00e1in, director de ADACEN, ha destacado en la rueda de prensa que \u201clos accidentes de tr\u00e1fico son la principal causa de da\u00f1o cerebral en personas j\u00f3venes y en nuestra asociaci\u00f3n tenemos varios ejemplos de ellos. Muchos de estos accidentes ser\u00edan evitables manteniendo una actitud responsable al volante, y eliminando todas las distracciones. Un gesto tan sencillo como dejar el m\u00f3vil en el maletero para evitar estar pendientes de \u00e9l, puede salvar muchas vidas\u201d.<\/p>


La importancia de utilizar los sistemas de retenci\u00f3n, de no consumir drogas o alcohol antes de ponerse al volante, de respetar las normas de seguridad vial (principalmente referidas a la velocidad) y de conducir con prudencia y manteniendo la atenci\u00f3n permanente a la conducci\u00f3n, adem\u00e1s de usar casco en lo veh\u00edculos de dos ruedas, son los mensajes que Adacen quiere trasladar a la ciudadan\u00eda. <\/p>


Por otro lado, Sergio Indurain Elizalde, Presidente de APANA, ha destacado que \u201cen Apana creemos que la prevenci\u00f3n vial es una de nuestras intervenciones clave. Para ello promovemos el Programa de Prevenci\u00f3n para la Seguridad Vial en el que sensibilizamos en autoescuelas, mutuas, empresas\u2026 sobre seguridad vial y da\u00f1o cerebral adquirido. Un aspecto pendiente a llevar a cabo es la educaci\u00f3n vial en los colegios. Nuestra lucha diaria es hacer hincapi\u00e9 en la educaci\u00f3n y la formaci\u00f3n para la prevenci\u00f3n de accidentes, sobre todo en un tiempo como el actual en el que la movilidad est\u00e1 cambiando y donde se est\u00e1n incrementando el n\u00famero de usuarios vulnerables. Queremos concienciar de la importancia de tomar las medidas de seguridad necesarias para evitar los accidentes de tr\u00e1fico y sus consecuencias en forma de Da\u00f1o Cerebral\u201d.<\/p>


Finalmente, Mar\u00eda Bel\u00e9n Santamar\u00eda Maeso, Jefa Provincial de Tr\u00e1fico en Navarra, ha destacado que \u201cla Jefatura Provincial de Tr\u00e1fico, como representante de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico en la provincia, se suma a todas las acciones que promuevan la seguridad vial y la concienciaci\u00f3n sobre las actitudes que evitan los accidentes de tr\u00e1fico y sobre el impacto de los mismos en la sociedad, como es el caso de la que propon\u00e9is desde ADACEN\u201d.<\/p>\n

Adacen<\/strong><\/p>


<\/b>Ante la ausencia de recursos de atenci\u00f3n para las personas con Da\u00f1o Cerebral y la inexistencia de apoyo a los familiares, un grupo de familias cre\u00f3, en 1994, la Asociaci\u00f3n de Da\u00f1o Cerebral de Navarra (ADACEN), una organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro cuyo objetivo es mejorar la calidad de vida de las personas con da\u00f1o cerebral adquirido y sus familias a trav\u00e9s de la rehabilitaci\u00f3n, la integraci\u00f3n social y la promoci\u00f3n de la autonom\u00eda. <\/p>


En la actualidad trabaja en un modelo de atenci\u00f3n centrado en la persona que busca implicar a las personas usuarias y sus familiares en la mejora de la calidad de los servicios que reciben, a trav\u00e9s de la metodolog\u00eda Living Lab.<\/p>


La Asociaci\u00f3n la integran 317 personas con da\u00f1o cerebral y sus familias y tiene cerca de 1000 socios y socias. Cuenta con 53 profesionales en plantilla y con una veintena de personas voluntarias comparten su tiempo con las personas usuarias y sus familiares. <\/p>


ADACEN mantiene en su sede principal en Mutilva, un Centro de D\u00eda de 31 plazas y una Residencia con 9 plazas fijas m\u00e1s una plaza para situaciones de urgencia o respiro familiar, ambos recursos concertados con Gobierno de Navarra. Adem\u00e1s de ello dispone de un Centro de atenci\u00f3n a la dependencia en r\u00e9gimen ambulatorio en el que se atiende a otras 71 personas tanto en la comarca de Pamplona como en Tudela. Por otro lado, cuenta con un Servicio de Rehabilitaci\u00f3n Neurol\u00f3gica y un Centro de Mayores en Azpilaga\u00f1a. 
La asociaci\u00f3n es pionera en la utilizaci\u00f3n de las Nuevas Tecnolog\u00edas en los tratamientos de rehabilitaci\u00f3n participando en varios estudios promovidos por universidades y centros tecnol\u00f3gicos. Cuenta con el apoyo de Gobierno Navarra y del programa InnovaSocial de Fundaci\u00f3n la Caixa y Fundaci\u00f3n Caja Navarra, en varios proyectos tecnol\u00f3gicos.<\/p>


Otro de los objetivos fundamentales de Adacen es informar, prevenir y sensibilizar a la sociedad y a las instituciones, para ello desarrolla campa\u00f1as de prevenci\u00f3n del Da\u00f1o Cerebral Adquirido solos o en colaboraci\u00f3n con empresas e instituciones. Edita materiales y ofrece charlas y talleres en empresas, centros educativos, asociaciones, ayuntamientos, etc.<\/p>\n

APANA<\/strong><\/p>


<\/b>La Asociaci\u00f3n Provincial de Autoescuelas de Navarra (APANA), es una asociaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro, que se constituy\u00f3 en junio de 1977 con el objetivo de ostentar la representaci\u00f3n, gesti\u00f3n y defensa de los intereses profesionales de los empresarios integrados en la misma y adem\u00e1s promover y canalizar la participaci\u00f3n de sus miembros en la gesti\u00f3n y en las responsabilidades de la Asociaci\u00f3n.
Entre sus fines<\/strong> se encuentran:<\/p>\n

    \n
  1. Promover un cambio cultural sobre la seguridad vial. <\/li>\n<\/ol>\n
      \n
    1. Denunciar las acciones y actuaciones contrarias a la seguridad vial. <\/li>\n
    2. Impulsar actuaciones para conseguir una movilidad sostenible y segura. <\/li>\n
    3. Promover y efectuar cuantas actividades sean precisas para la sensibilizaci\u00f3n, concienciaci\u00f3n, investigaci\u00f3n, estudio y prevenci\u00f3n en seguridad vial. Dar a conocer y difundir tales prop\u00f3sitos, mediante actividades de informaci\u00f3n y formaci\u00f3n a todos los colectivos sociales, a trav\u00e9s de cualquier medio de difusi\u00f3n p\u00fablica. <\/li>\n
    4. Promover y efectuar cuantas actividades sean precisas para la formaci\u00f3n, educaci\u00f3n y coeducaci\u00f3n en materia de seguridad vial, y potenciar la formaci\u00f3n de formadoras\/es en esta materia. Establecer compromisos estables de articulaci\u00f3n y cooperaci\u00f3n que potencien acciones encaminadas a la creaci\u00f3n de estructuras organizativas que sirvan para articular con todos los sectores sociales, p\u00fablicos o privados la realizaci\u00f3n de programas conjuntos encaminados a sensibilizar y formar a la poblaci\u00f3n en general, as\u00ed como a grupos sociales con riesgo de exclusi\u00f3n social. <\/li>\n
    5. Prestar servicios sociales mediante centros o programas de servicios sociales.<\/li>\n
    6. Fomentar las actividades en favor de la igualdad, la solidaridad y la cooperaci\u00f3n entre las personas, pueblos y pa\u00edses, sin discriminaci\u00f3n por raz\u00f3n de g\u00e9nero, nacionalidad, o cualquier otra circunstancia o condici\u00f3n personal o social. <\/li>\n
    7. Promover la Cooperaci\u00f3n para el desarrollo de un cambio cultural sobre la Seguridad Vial, tanto a nivel nacional como internacional. <\/li>\n
    8. Promover la conducci\u00f3n eficiente y racional tanto en veh\u00edculos de turismo como pesados.<\/li>\n<\/ol>\n

      Para el cumplimiento de estos fines, APANA realiza diferentes actividades como cursos de formaci\u00f3n, campa\u00f1as de sensibilizaci\u00f3n, conducci\u00f3n eficiente y racional, jornadas y charlas, entre otras.<\/span><\/p>\n

      Jefatura Provincial de Tr\u00e1fico de Navarra<\/strong><\/p>


      <\/b>La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico es el organismo de la Administraci\u00f3n General del Estado que tiene encomendada la puesta en pr\u00e1ctica de las acciones necesarias para fomentar la seguridad vial. Para ello propone normativa, realiza campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n y sensibilizaci\u00f3n, regula la formaci\u00f3n de los conductores y su capacitaci\u00f3n y, lo m\u00e1s destacado en el tema que nos ocupa, lleva m\u00e1s de 60 a\u00f1os promoviendo la educaci\u00f3n vial, con medios propios o concertados.<\/p>


      Se trata de una educaci\u00f3n vial integral que abarca a todas las edades, en lo que llaman \u201ceducaci\u00f3n a lo largo de toda la vida\u201d y a toda la poblaci\u00f3n. <\/p>


      Y como los accidentes de tr\u00e1fico son una pandemia que debe atajarse desde todos los estamentos, la DGT necesita la colaboraci\u00f3n de otras administraciones, de empresas privadas y de la sociedad civil. En ello se basan proyecto como el STARS, los caminos escolares seguros, biciescuela, etc. en el que participan Ayuntamientos, centros educativos, docentes y APYMAS. Conseguir una movilidad segura y sostenible es labor de toda la sociedad, liderada por la DGT.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      \u201cConduce con los cinco sentidos para no perder ninguno\u201d es el lema de la campa\u00f1a de prevenci\u00f3n de los accidentes de tr\u00e1fico que ADACEN y el resto de las entidades participantes presentaron el pasado 26 de octubre con motivo de la conmemoraci\u00f3n del D\u00eda Internacional del Da\u00f1o Cerebral Adquirido. <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3428,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-3427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-campanas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adacen.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adacen.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adacen.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adacen.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adacen.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3427"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.adacen.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3432,"href":"https:\/\/www.adacen.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3427\/revisions\/3432"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adacen.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adacen.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adacen.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adacen.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}